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台鐵太魯閣號花蓮出軌事故，不幸造成50死慘案，3號一早大型機具進駐，先把受損較輕的1.2號車廂吊離，期盼能在一周內完成現場修復作業，台鐵73年來最嚴重的事故，最新死傷人數死亡，50人確認死亡名字的有44位，受傷178人，由於隧道內還有屍塊，因此詳細的死亡數字，還有待確認。

台鐵七十三年來最嚴重死傷事故，大型機具 進駐大清水隧道北口，展開隧道外兩節車廂的吊掛作業，並進行隧道內車體殘骸清理，與軌道復原工作

交通部常務次長兼台鐵局局長祁文中：「會把原來第一節第二節車廂，下方的軌道把它扶正歸位。」

隧道狹小加上車廂嚴重受損也增加了作業難度，5到8節車廂變形，6.7節車廂又脫節，首當其衝的第8車廂，更是車頭削半，目前較完整的1.2節車廂，已往北向吊離，受創最深的7.8節車廂，則預計從南口拖出，力拼一周內完成。

交通部長林佳龍：「加快整個勘驗跟蒐證的速度，那我們就是一節一節車廂的處理。」

工程車從邊坡滑落，太魯閣號列車閃避不及撞上去，釀成這起50死慘案，列車高速行駛，這撞擊力道約200萬牛頓相當於200公噸重的力量，比起一般車禍高出1350倍，導致第8車廂27人死亡，最為慘重。

50條性命在撞擊中消逝，超過百名倖存著，有的輕傷、有的重傷，其中年紀最小的死者是年僅6歲的楊小妹妹，它的九歲姊姊 也還在搶救當中。

慈濟醫院醫務秘書李毅：「手術到(2日)下午五點多，目前的生命徵象是穩定的，不過她的腦部的狀況，我們還要持續觀察兩三天。」

現在除了院方積極救治傷者，檢方也要針對肇事的工程行負責人李易祥進行調查，明明1月底就停工了，為何4月2號突然要來巡視工地，期盼早日水落石出，給罹難者一個交代。