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因為油門設計瑕疵，曾導致嚴重死亡車禍的日本豐田汽車（Toyota），宣布同意支付高達11億美元，相當於320億新台幣的和解金，並同意免費為320萬名車主更換新款安全系統。代表豐田汽車的律師事務所估計，連同召回更新系統成本，豐田的總支出可能會達到12到14億美元。

話說車主譚小姐，買了全新的LEXUS350。交車的時候她開心的不得了。她知道同類型車款發生過油門有無預期加速的新聞，但她想，那應該已經解決了吧。

豐田汽車車主譚小姐:「(你認為那些問題都已經解決了嗎)喔，當然囉，應該是的吧，不是說聯邦政府都測試過了。」

結果哩，她買了車之後，里程跑到大約七千英里，車子就不聽話了，那天她開車到購物中心，正要倒車入庫，結果車子不但沒有倒退，還往前衝。

豐田汽車車主譚小姐:「那車就往前衝啊， 撞上我們前面的水泥牆啊。」

她當時踩煞車踩的太用力，腿都整個腫起來，後來她打電話給經銷商說 ㄟ，你們車子怎麼這樣，對方的回答是，你還是打電話給豐田的律師吧。

豐田汽車車主譚小姐:「(你還會開這樣的車嗎?)不，我不會再開這樣的車了。」

但豐田汽車認為，以譚小姐的問題來說，駕駛操作疏失成分比較大。

2009年8月，加州一輛豐田凌志(Lexus)發生車禍，導致4人當場死亡，經過調查發現可能是腳踏墊卡住油門踏板所致，豐田汽車在美國共召回800萬輛車，企業形象大受打擊。美國媒體甚至取得一份日本總公司的工程部報告，說其實豐田汽車在生產之前，就知道電子軟體有問題。但是豐田汽車堅稱，這與油門無預期突然加速無關。

對於這宗豐田汽車北美公司法務長雷諾茲在聲明中說：「這是項艱難的決定，尤其是可靠科學證據和多項獨立評估，都對豐田汽車電子油門控制系統的安全性作出確認。」這是美國歷來涉及汽車缺陷的最大宗和解案。