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失聯馬航被宣佈，機上無人生還之後，謎團反而越來越多；比如為什麼這台飛機，要急升到4萬3千英尺高度，足以讓機上人員通通缺氧昏迷後，才回復正常高度呢?尤其是最後飛機消失位置，又是在被稱 成為垃圾漩渦的印度洋上方，種種作法都顯示，這班飛機最後的駕駛人，恐怕是刻意作為，但是為的是什麼?現在有人爆料機長，機長在登機前疑似因為與妻子感情生變，心情不佳，是否與整起事件有關，就有待馬國檢警調查釐清！

不得不承認，失聯馬航最後駕駛人，他的所作所為，實在「太故意」。

前波音777機長 馬克維斯:「這台飛機只差沒直接從天上掉下來，照它系統錯誤，狀況頻頻來看，我相信它早就該墜機了。」

大問號就在這裡!英國媒體報導，駕駛艙與塔台說完晚安後，突然急升到4萬3千英呎高空，機上人員通通當場陷入昏迷。

飛安雜誌編輯 艾爾文:「如果班機不在正常高度，那麼座艙就會持續失壓，機長該做的第一件事，就是降低飛機高度，好讓座艙再次充滿氧氣。」

機長照道理應該在，幾秒鐘之內就做到的事，根據雷達顯示，馬航的最後駕駛人，卻拖了12分鐘，才讓飛機回到正常高度。

前波音777機長 馬克維斯:「在我看來駕駛艙裡的，某人或是某些人，根本就是刻意要把飛機，帶到一個沒人找不到地方。」

馬航最後駕駛人，到底抱著什麼心態，帶著飛機撐到印度洋?機長友人最新爆料，指出札哈里在起飛前，因為婚外情與妻子分居，心情不佳相當憂鬱，這和馬航失聯的真相有沒有關係，恐怕會是另一個沒有答案的悲劇。