記者/馮怡超

歲月號沉沒奪走多條人命，根據最新調查發現，船長和船員缺乏應急訓練和常識，船上的救援設備形同虛設，更誇張的是，船長疑似為了避稅，竟然竄改船上搭載重量，大幅增加了救援難度。

歲月號的逃生計畫圖紙上，密密麻麻標註著逃生路徑跟設備的地點。南韓媒體報導，其實歲月號備有許多的先進逃生設備，包括逃生艇44艘，甲板上有4艘可供250人搭乘的逃生船，多人共用的逃生圈也有八個。另外煙霧浮燈，火箭信號裝置等都有，設備齊全，卻都沒有使用到。

逃生裝備生產員金哲秀:「因為當時船是傾斜的，所以如果在短時間內打開逃生船，會有更多人倖存。」

但是沒有了船長跟船員，4百多名乘客根本不知道怎麼使用，只能坐以待斃。除了如此的不負責任，韓國媒體更發現，原來船長竟然還隱瞞了船上的載貨。

央視記者:「船隻沉沒前，共載有105個集裝箱 ，重量約為1157噸，但是船長在報稿中，根本沒有標註集裝箱的數量，所填寫的貨物數量，也減為657噸。」

相差接進一半的重量，其他不管是乘客數量，車子數量，甚至連船員數量也都是錯的。

海洋大學教授金光壽:「少報貨物數量是為了避稅 ，哪個地方載了多少重量，這對船體傾斜後，恢復位置 有很大的影響。」

船長跟船員貪生怕死，白白犧牲了年輕人的生命，而為了避稅亂寫貨物數量，更增加救援的困難。南韓歲月號造成數百人的死傷，船長跟船公司，要負最大的責任。