記者/李孟璋 張峻棟

真浪費？台中市合併升格後，市府連續三年編入近千萬費用，給市府近300名員工上下班搭乘；景氣低迷，生活苦哈哈，市府員工平均每人每年三萬元的車資，上班交通費用卻是全民埋單，看在市井小民眼裡，感覺非常不合理。

上班時間，車上乘客排排坐，早點名，就在台中縣市合併上路後，第一天台中市府員工上班，搭上了這輛直達市政府的接駁車，市府員工一搭將近三年的時間，而且這一趟坐得安心，不怕上班遲到，因為全程免費。

洽公民眾：「(上班)自己騎車啊。」

洽公民眾：「接駁不是都用私家車嗎?」

洽公民眾：「公務員不是都有自己的私家車嗎?」

有市議員大罵，市府員工上班為何不能自行前往？非得要免費專車接送？來看看台中市府的免費專車，到底花掉民眾多少錢，100年度的免費接駁專車，市府花掉945萬元，每天開9個車次，101年度用了777萬元，每天開8個車次，102年度則編了990萬元，以每年平均上班天數250天計算，一個班次單趟車資，就要花掉將近4000塊錢。

中市府秘書處主秘郭振益：「(縣市)合併的過程當中，我想，我們的合併是無縫接軌的，那服務品質也符合我們市長和民眾的要求，所以我想這樣子的一個效果是頗受好評的。」

台中縣市合併，市府員工上班的交通困擾，過渡期全靠免費接駁車來解決問題，現在卻引發質疑浪費公帑，一旦市議會不給預算，專車開不了，市府員工上班，騎車開車搭車的，恐怕全得自個兒來。