記者/陳俊傑 周怡德

普悠瑪傾斜式列車，最快明年二月七號正式營運，首批試乘的立法委員倒是對於舒適度，提出質疑。

普悠瑪號開直線也晃，蕭美琴被晃到暈車，普悠瑪不是說是日本原裝進口的列車嗎？但又卡月台，還有地基問題，我們是不是進了一台，不適合在台灣行駛的列車?

時速最快飆到130公里的普悠瑪傾斜式列車，最新消息是，民眾最快明年2月7號就能坐到，以後台北到花蓮只要兩小時5分鐘。

2/7起每天北花往返六班列車，提供2200座位，春節期間將發車56班，釋出21000座位，不過關於普悠瑪乘坐舒適度跟安全性能，到底如何，最早一批試乘體驗的立法委員，各有說法。

立委蕭美琴:「自己有感冒，所以有一點點(暈車)，過程當中有一些地基，比較軟的地方還要再補強。」

立委張曉風:「有斷層，沒有人知道知道這個車，跟那個軌道不合，沒有人知道，那個地方狹窄到不能通過一台車。」

台鐵解釋，普悠瑪傾斜度還在測試的甜蜜點，趕在2/7投入營運前，還會一再試車，考量傾斜角度速度因素，找出讓旅客最舒適的行車方式。

台鐵營運處科長彭坤炎:「新的自強號都按照原定計畫，還在測試當中。」

普悠瑪列車即將上線，不過就怕普悠瑪加上太魯閣號，台北往返花東的火車票，仍是一票難求。17列的普悠瑪列車明年底全部交車，交通部長毛治國表示，一票難求的窘況將走入歷史。