記者/李詩健 王又正

國內軍方運送大型軍品，除非是有"急迫需求"，不然為了安全起見，通常都會委由"國籍輪船"以海運方式運送，而這些搭載軍購品的船舶，軍中暱稱"國安輪"，國安輪的起源要回溯到1949年，當時因為國共內戰，不少民間船隻都被徵用來運送機密物資，其中最有名的就是最近由金城武主演的電影，太平輪。

東方鐵達尼，搬上大螢幕，1949大江大海中的太平輪，乘載的不只大時代顛沛流離的故事，船上還帶著攸關，國共內戰勝敗的重要資源，是國軍歷史上第一批 "國安輪"。

歷史學家王丰:「就以(太平輪)出事沉沒的那次任務來說，它是裝載一些軍費銀元，還有中央銀行的檔案都算是可以說，國安輪的一種任務。」

民國38年前後幾乎，所有往來兩岸的船舶，都肩負"國安任務"，有的搭載機敏情資，有的運送黃金物資，國安輪稱號，由此而來，時代變遷，現在的國安輪，泛指載運"軍購品"的"國籍輪船"。

全球防衛雜誌主編陳國銘:「一方面是透過國籍飛機一方面是國籍輪船，飛彈或是比較機敏性或是很重要的東西，當然必須要透過空運比較快，如果說大體積的重量比較大的，大體積像我們之前看到的，AH-64E阿帕契直升機，就是利用貨輪慢慢運過來。」

國內軍購品運送業務，都由陽明海運、長榮貨運承辦，捨棄空運的快速便捷，通常都是因為品項太重、太大，飛機裝不下 或是有爆裂性立即危險，才用輪船運輸，像去年開始陸續接裝的，阿帕契直升機和P-3C反潛機，都是用"國安輪"運進台灣。

既然是"國安任務"，規定自然嚴格，依照機密軍品運送SOP，要先在基地組裝檢查，並由軍購國代表認證，然後送到國防部採購室接轉組，確認文件核可後才轉交運輸業者，從肩負反共重責，到專職軍購運送，國安輪在國軍史上的重要性，並沒有隨務性質而改變。