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連接台北到宜蘭的北宜直鐵，交通部已經拍板決定，繞過翡翠水庫，從南港沿著雙溪、大溪到頭城，行車時間47分鐘，不過柯文哲卻拋出希望能用最短路線方案，穿過翡翠水庫集水區，從台北到宜蘭省8分鐘，環保團體就質疑，為了這8分鐘代價太大，不但可能影響水質安全，工程上也沒人敢掛保證，這樣的決定根本是災難。

就像為泡泡足球開球，柯文哲心中理想的北宜直鐵案，好比腳下的足球，一拋出，馬上引發激烈討論。

準台北市長柯文哲：「北宜直線鐵路那個路線我們雙方都有共識，建造目前速度最快的一條路線，環保的問題，專業的部份交給專業的來解決。」

地球公民基金會主任蔡中岳：「柯文哲對於這些所謂的開發建設，甚至城鄉發展的問題，可能還需要跟他的顧問好好討論，不然他這樣都太快斷言，對大家都是一個災難。」

也難怪環團大反彈，柯文哲主張北宜直鐵最短路線，從南港直穿翡翠水庫到頭城，行車時間只要39分鐘，比起郝市府今年4月拍板的方案，從南港繞過翡翠水庫，經雙溪大溪到頭城，省了8分鐘，但代價是，沒人敢掛保證的水質安全跟工程風險。

地球公民基金會主任蔡中岳：「大台北地區依靠的都是翡翠水庫集水區用水，所以方案一會穿過的是水庫的集水區，是我們現在基本上，現在台灣不太敢開發的地方，方案一的路線其實是80幾年被否定過的，所以坦白說，走同一條路線的機率是非常低的。」

準台北市長柯文哲：「(車程)浪費10幾分鐘，如果要用50年的話，成本滿高的 OK，當然也有同意，環境保護很重要，我覺得是這樣子，能不能在不影響環保的狀態下，用最高的科技來處理，我想大家來進行討論，那如果不行、不行就不行嘛，那也沒辦法啊。」


以效率思考政策，是柯文哲的特色，但高轉速柯市長，面對重大政策的決斷，或許得從，以前一秒定生死的外科急症名醫，進化成懂得對症下藥的首長，畢竟效率跟環境之間，無關生死，而是永續。