記者/楊忠聖 黃子鳳

被譏為大路障的，忠孝西路公車專用道，從25號開始進場整備，到拆除完畢全程，原先預定3個工作天完工，在27號通車，全為了改善交通問題，目前台北往三重的方向，已經恢復通車，不過忠孝西路西往東的南側車道，因為地基鬆軟，最快28號清晨才能通車。

天都還沒亮，圍觀民眾拿出相機拍不停，徹夜守候忠孝西公車專用道拆除工程，就是為了參與，這歷史性的一刻。

民眾:「就覺得還滿有趣的，而且之前也沒看過這種工程，現在拆掉，感覺比較空，對車子交通狀況，感覺比較好。」

蓋了八年，趕在今年年底前，拆除，從25號晚間11點，到隔天清晨6點，進行第一階段工程。


只見現場怪手進駐，將公車專用道完全打碎，這一晚，移除號誌、路燈。

26號晚上十點，到27號上午，拆除站台，回復路面，
重新鋪設柏油，重畫標線，只是說好的清晨六點準時完工通車，西往東向站台下方，因為電力空管積水，導致土石鬆軟，工程只完成東往西向，完工時間延遲整整一個小時，7點才完工。

比較南北側車道，南側因為路基問題，暫時維持4車道，忠孝西路東往西方向，則開放為5車道通行。

民眾:「車流量會比較大，流量比較好一點，車速起碼多了三分之一。」

引用北車尖峰數據，如果完全拆除，進城方向，車行時間，增加35.4秒，出城方向，則多了22.8秒，每天每輛車都節省35秒，拆掉這八年沒用的公車專用道，就是為了改善交通績效如何，得等待時間見真章。