記者/呂學浩 高嘉甫

高鐵財改案沒有通過，最快3-4月，可能就要面臨破產，財務問題一籮筐，高鐵前董座殷琪卻在日前表示，其實早在2007年，高鐵公司就已經著手規劃融資清償計畫，但透露2009年，國民黨重新執政後，有政院高層從中阻撓，2013年還曾經密函前行政院長陳沖，表示高層就是時任交通部長的毛治國，還趁勢脅迫她交出高鐵經營權，質疑當時就打算圖利特定財團。

2000年，台灣高鐵成為全球最大BOT案，當時得標的五大集團，僅僅投入300億，不僅未達合約要求的2成5，還高估35年內可回收5千億， 甚至還可能有更多獲利，錯估形勢，導致高鐵後續破產危機，不過前董事長殷琪，日前對外表示，其實高鐵公司，早早就規劃了融資清償計畫。

根據殷琪說法，2007年高鐵就規劃出融資清償計畫，只是2008年，碰上總統大選，交通部以政黨輪替理由，暫時擱置，但等到了2009年，國民黨重新執政後，交通部卻另提債務重組案，殷琪更透露，其實是有政院高層從中阻撓。

在2013年，殷琪密函前行政院長陳充，表示時任交部長的毛治國承諾解決，不過卻要求她辭去高鐵懂坐，改由政府主導，更直接挑銘了說，我們都希望高鐵活著，但不能在你（民間股東）手上活著，質疑當時就打算，要圖利特定財團。

密函內容是否屬實，交通部低調，沒有多做解釋，大陸工程也暫時沒有回應，不過面對高鐵財改案，確定過不了，立法院12號，火速審查，獎參交通建設條例，確立接管高鐵法源。

高鐵最快三四月，就要面臨破產，營運至今爭議不斷，燙手山芋，交通部恐怕，只能先朝維持營運方向，走一步算一步。