記者/楊世旭 陳韻雯
台北市長柯文哲曾說，目前大眾運輸的費率是在懲罰窮人，因為騎機車比搭公車.捷運便宜，而且機車停車格收費沒有認真執行，考慮調高機車族的支出，讓民眾改搭大眾運輸，柯P又說，搭捷運用悠遊卡有八折優惠，很難理解將打算刪除，但鼓勵民眾搭大眾運輸工具，又要取消悠遊卡優惠，民眾質疑這樣的交通政策，根本自相矛盾。

停好車，再幫愛車穿雨衣，避免坐墊被淋濕，濕冷陰雨天，也不影響勤族對機車的依賴 。

民眾：「400多吧。」

民眾：「一個月 300左右，加一次可以騎一段時間。」

省錢是一大考量，因為機車族，平均一個月油錢300-500元，但捷運一趟20元起跳 ，也就是說一個月機車油費，換算捷運只能搭15-25趟 ，但柯文哲打算向機車族開刀。

中天新聞記者陳韻雯：「柯文哲交通改革下一階段，將瞄準機車族，現在正在研擬機車的停車相關問題

台北市長柯文哲：「我們到現在為止對機車的，停車格收費都沒有很認真在執行，叫交通局要做一個兩年的計畫。」

目前台北市機車停車格，都是一次20元， 柯文哲考慮調漲費用。

台北市長柯文哲：「這個叫推力跟拉力，重點是要我們要算過以後，要讓公共運輸的價格要低於機車，如果這一點做不到我不認為台灣的，特別是在台北市的機車會少點。」

讓騎機車支出變多，進而改搭大眾運輸，但繼ubike前三十分鐘免費取消，公車調漲一元後，又打算取消十多年來，悠遊卡搭捷運8折優惠。

台北市長柯文哲：「做為一個實事求是的一直無法理解，先把票價訂貴一點再打八折，那你乾脆直接多少就多少。」

民眾：「很怪，應該是要考量怎麼吸引人搭大眾運輸吧。」

民眾：「還是騎摩托車吧。」

柯政交通改革，一波接一波，能不能減少機車族，預計2月公布的大眾運輸新費率，將被全面檢驗。