記者/郭先揚 王月芳
年節將近，最近台北市區，常常大塞車，引來不少民怨，原來柯P上任後，以安全為由，改變員警的站崗位置，還縮減人力，交通局也主張「號誌管理」，取代人工指揮，但近來油價下跌，民眾忙辦年貨，開車人口激增，台北市連續塞車兩週，北市府連忙修正政策，改走回頭路，從1號開始到六號，派人在主要幹道加強取締，交警重回路中央站崗，對此，對於政策破功,柯P回應，先做交通CPR，解決年節前的塞車狀況

中天新聞記者王月芳：「這裡是台北市市民大道，與金山北路路口，可以看到為了改善交通問題，也因此交通警察，重返路中央站崗，指揮交通，不過這樣真的有成效嗎。」

民眾：「覺得好像只是在指揮，大家還是都走自己的，我覺得啦，路口淨空，(交通)都會比較順一點啊。」

原來柯P上任後，以安全為由，改變員警的站崗位置，
同時縮減警力，交通局也主張「號誌管理」，取代人工指揮，但近來油價下跌，民眾忙辦年貨，開車人口增加，市區連續塞車兩週，引發民怨，讓柯P也不得不走回頭路，從1號開始，派員警在主要幹道加強取締。

台北市長柯文哲：「至少在這個禮拜，過年前交通最繁忙的時候，我們先來做交通CPR，你知道嗎，我們先來處理嘛，我個人是不太贊成警察去站崗啦，但是緊急的時候，可以先上去。」

交通政策不到一年，破功，慘遭打臉，柯P在受訪時，表情凝重，根據交通大隊提供的資料，去年6月，站崗警力，一天減少四十人，今年2月1號到2月6號，年節前，為了改善塞車狀況，增加37名警力站崗，並且多了30個站崗點，包含堤頂大道、瑞光路、忠孝西路一段、忠孝東路四段.五段、以及基隆路沿線等12處易塞路段，都被列為重點取締。

逢甲大學運管系副教授李克聰：「從大方向來看的話 要治本，就必須要有一些道路分流的策略。」

專家認為，想要改善交通堵塞，派交警站崗，根本治標不治本，應該要做好道路規劃分流，才是上策。