記者/吳奎炎 謝維怡 SNG

台北市長柯文哲，在2014年上任第1件事，就把閒置8年未使用的忠孝西路公車專用道拆除，但位於忠孝東路上的公車專用道，卻閒置2年多未拆除，引發質疑做半套。台北市新工處，今天一早終於開始動工拆除，預計明天早上六點就能恢復正常通車，不過為了安全考量，拆除公車月台的路段還是會維持四線道通車。

破碎機鑽開月台基座，另一頭還有工作人員刨除路面槽化線，忠孝東路一段從鎮江街到林森南路上，閒置已久的公車月台，終於進行拆除作業。

整個拆除工程從18號上午九點，開始破碎基座，預估在下午六點完成回填作業，隔天凌晨再繼續路面銑鋪標線等工程，預計早上六點恢復通車。不過拆除的公車月台，未來並不會作為車道使用。

北市新工處處長 林志峯:「我們拆除完了以後，只是把它原來槽化線的部份，往外偏移，最內側的部份用槽化線把它區隔後，整個車道平移到外側來，比較順接到往東方向的車道。」

拆除的公車月台，會先畫上槽化線，未來再另行規畫鋪設成分隔島，並不打算做為新增設車道，主要是為了安全考量。因為拆除前公車月台會導致車輛分流，增加路口左右轉的困難度，而拆除之後，會將槽化線往內推，讓車輛直行到下個路口時直接順向，不會因為變換車道增加危險性，維持四線道。

民眾:「不好的地方，我們就改進，這也是一個很好的方法。」

民眾:「OK啊!那也讓行車流量比較順暢。」

雖然拆除工作，不會影響到車行方向，但因為施工需求還是會占用到旁邊車道，提醒駕駛開車行經注意安全。