記者綜合報導

政府推動2035年禁售燃油機車，並逐年減少掛牌量，恐怕影響超過200萬機車維修業者，但其實空汙來源中，機車廢氣只佔了3%，超過3成是來自於工廠和發電廠，業者13號將北中南串聯上街抗議,另外11號韓國瑜也在將高雄參加反空汙遊行,但政府卻將問題怪在老百姓頭上，甚至11月3號的【反空汙大遊行】，超過5千人上凱道，政府似乎沒看到，環保署長李應元還反問記者「有這麼多人嗎」？

反空汙民眾：「用選票救藻礁。」

11月3號，反空汙救藻礁大遊行，凱道上集結超過5000人，但政府好像，沒看到。
記者：「禮拜六的空汙遊行 有5千多人上街。」

環保署長李應元：「有這麼多嗎有這麼多嗎。」

連問兩次「有這麼多嗎」，人民的怒火，政府沒感覺。高雄韓國瑜接力，11月11號再走上街頭，從中央公園一路走到星光園道，自己人都不挺、陳其邁也會參加，要求國營事業應該帶頭減汙；11/13號機車公會也將在北中南三地同步遊行，台北由經濟部走到交通 部，國民黨立委領軍1500人，要抗議政府將空汙之罪扣在小老百姓頭上。

(ado in)根據環保署監測資料，台灣空汙來源1/3是境外汙染、1/3是汽機車等移動汙染源、另外1/3則是工業廢氣，其中將近1成來自發電廠、機車只佔了3%(ado out)，政府緊抓汽機車排放，卻大推火力發電，引發民怨。

業者林弘儒：「CO是只有1.14這麼低，HC也只有140而已啊，跟電動機車的汙染量是一樣的。」

你看這種六期機車CO只有1.14、碳氫化合物只有2百多，根本跟電動車差不多了，機車公會表示，新款機車幾乎沒有廢氣排放，政府卻粗暴淘汰燃油機車，政府解決空汙問題，卻將大刀砍向老百姓，放縱工業廢氣，甚至帶頭燃燒煤炭，只許州官放火，也燒起百姓怒火。