記者夏君誠 王乃伃

上個月台鐵普悠瑪翻車事故造成18死,行政院調查小組下午公布初步報告,指出事故最直接的原因,就是駕駛過彎道時並未減速,另外還有"發車前主風泵異常","ATP關閉"等疏失,而對於報告結果,罹難者家屬表示難以接受,認為政府根本想把責任推向司機,有講等於沒講。

普悠瑪事故列車，駕駛艙內最新畫面曝光，車輛快速前進，最後兩秒車廂瞬間向左翻覆。

交通部鐵道局長胡湘麟：「這段影片等下在後面說明，大家注意這邊進來彎道後開始，彎道之後車子就翻覆。」

事故發生一個多月，初步調查結果終於出爐，由鐵道局長說明事發原因。

報告顯示主因，駕駛進入新馬站彎道，彎道時速達141km，超過速限75km，導致車輪浮起最終列車翻覆。

行政院政務委員吳澤成：「直接原因很清楚，就是在彎道進入時候，車速超過那就翻覆。」

其餘疏失發現，早在發車前就有2個主風泵異常，引發後續10次動能時有時無問題，司機屢次求援但沒有獲得解決。

動能出現問題駕駛趕緊關閉ATP，但問題是ATP遠端遙控系統根本沒連接，導致沒發出警告訊息

交通部鐵道副局長楊正君：「在事故調查裡面，並不去調查所謂責任歸屬，而是要找出事故原因。」

行政院強調，事故非單一原因造成，但對於調查結果，仍然直指司機超速，家屬痛批荒唐至極。

罹難者家屬董小羚：「列車發車前主風泵就有問題，可是你居然還放行，你不等同蓄意謀殺，完全不能接受，因為一開始就是把責任歸屬在司機，這個調查報告有講等於沒講。」

另外更有家屬認為交通部長吳宏謀，對此事後續不聞不問相當失格，別假請辭後裝沒事應該出來面對。