記者/林正彥 潘穎文

韓國瑜積極推動高雄在亞太觀光市場的能見度，最重要的關鍵就是國際航空運輸，他也一再喊話，高雄需要一座能停靠波音747的大型國際機場，除了機場，郵輪觀光也很重要，如今更吸引國際級豪華郵輪業者，7月起規劃開往高雄的航線，估計一艘郵輪，能帶進3千名旅客到高雄遊玩。

韓國瑜不只一次喊話高雄需要大型國際機場，除了能容納更多旅客之外，也能讓大型貨機順利卸貨，貴重的F1賽車 就有機會登陸高雄。

小港機場連接全球49座城市已成為"新南向國門"，但內部只有4排櫃台、12個登機門，跑道也僅有3150公尺，恐怕難以因應國際旅運量增加，軟體方面也需加強，智慧化將是國際機場未來趨勢。

把水上樂園 VR體驗，搭配美食饗宴 華麗大秀通通搬上郵輪，這是亞洲最大郵輪集團的旗下品牌，一次可以搭載3千名旅遊，如今也跟隨"韓流"預計7月要首度開進高雄。路線將從香港載客到高雄旅行，再從高雄載台灣遊客到沖繩，最後原船返回經過高雄，再回到香港，特殊的航程設計，堪稱市場頭一遭。

韓國瑜迫切想推郵輪觀光不是沒有原因，借鏡日本，一年搭郵輪來的旅客將近200萬人次，一艘觀光郵輪估計能為當地帶來台幣2千7百萬的消費金額，還有南韓濟州島一年也帶進超過百萬人次的遊客創造上億台幣的消費商機。

有學者也提出，廈門高雄雙港合作，兩個城市僅距離305公里，可以同時推動 郵輪經濟產業，韓國瑜力推海空升級，期盼在這龐大觀光市場中分一杯羹。