記者/林易伸

南方澳大橋崩塌，交通部長林佳龍，一天之內多次出面受訪，像是要扛起責任，又像是要統一口徑，避免說法不一被打臉，只不過一被問到關鍵究責部分，他不是避而不答，就是模糊帶過，只是這跨港大橋，不管從施工到維修，全都是交通部所屬單位，相關的政治責任，林佳龍恐怕是避免不了，想躲也躲也不掉。

交通部長林佳龍：「你們都還在，我來針對漁工的，賠償的部分，我來講一下。」

林佳龍一看到記者，主動上前要求受訪。

交通部長林佳：「我們希望以500萬元，來對這些罹難的外籍漁工，進行賠償。」

航港局台灣港務公司負責主管當背板，林佳龍一天之內三度親自站上火線，為南方澳大橋崩塌關鍵定調。

交通部長林佳龍：「評估大概今天，能夠清理一條，大概長10米，水深四米的水道。」

交通部從上到下統一說法，才不會被打臉，但一被問到究責部分?

記者：「鏽蝕的問題。」

交通部長林佳龍：「就這樣，先這樣。現在在調查中。有關於事故的調查，我們交通部，也會成立一個專案小組。」

這個時候，他就變得很小心了。

當年南方澳跨港大橋，是由基隆港務局委託興建，維修部分則屬於港務公司，兩者都是交通部轄下單位，身為主管單位首長，林佳龍非扛不可。

交通部長林佳龍，我們交通部的運研所是，針對所有的公路，系統來進行檢測，但檢測裡面，並沒有包括，就是港口的這個部分。

語帶保留，第一時間沒把責任歸屬，說個清楚，尤其港務公司和台鐵所屬的橋梁，根本沒有列入評鑑，等於沒人管的灰色地帶。

國民黨立委曾銘宗：「蔡政府必需負責這件事情，必需有人下台負責。」

只不過這跨港大橋，不管從施工到維修，全都是交通部所屬單位，相關的政治責任，林佳龍恐怕是避免不了，想躲也躲也不掉。