記者陳翊軒 萬紹安

交通部近期頻推高鐵延伸，鐵路高架和地下化等多項軌道建設，但淡江大學運輸管理學系教授張勝雄，日前拒絕為政治支票背書，怒辭審查委員，交通部長林佳龍，昨天親上火線重批，少數委員決定國家政策、凌駕政府是本末倒置，這一番話，引發不少交通學者群起反彈。

交通部長林佳龍：「個別的委員 意見凌駕於，整個委員會甚至凌駕政府。」

交通部長林佳龍22號出席研討會，被問到審查委員張勝雄怒辭一事，他火大重批。

交通部長林佳龍：「委員會制度已經過於浮濫。」

林佳龍這段話引發交通學界群起反彈。

淡江運管系副教授羅孝賢：「學者何德何能去凌駕國家。」

不只一個學者罵，張勝雄也拿出會議紀錄打臉林佳龍。

2018年第三次的大台中山海線鐵路高架化計畫會議，當天扣掉四名請假委員及召集人，一共有12人參與，但不少委員從空屋問題、鐵路周邊、成本收益等面向考量，包括張勝雄、林雪花、鹿潔身等10人，都認定有疑慮。

淡江運管系教授張勝雄：「(政府)雖然覺得說效益不高，但是它也都是通過了，所以我覺得我在這個計畫裡面，也扮演不了什麼樣的角色。」

因不滿政府作為，閃辭審查委員一職的淡江運管系教授張勝雄，強調不只是台中鐵路高架，彰化、台南、宜蘭、嘉義等鐵路立體化案，會議中明明聽起來，大家幾乎都反對或有疑慮，但投票時卻在官派委員居多下，案子就過了，就連鐵道暨國土規劃學會也發出聲明，狠酸交通部忘記"溝通和對話"，要林佳龍別辜負，蔡英文總統所說的"最會溝通政府"之期盼。

淡江運管系副教授羅孝賢：「我們也不希望就是說，有一個建設做下去之後變成一個錢坑，部長講這個話如果是原汁原味的話，我覺得 是有意氣(用事)的。」

沒有專業對話的政策怎麼會是好政策，林佳龍的發言引發交通學界怒火，專家痛批簡直是極權傲慢政府。