記者/連家慶 張峻棟

重回民眾跨越分隔島的「台中市政北七路」，中天新聞發現，同一個區域停車，卻出現停馬路上的汽車每小時30元，轉進巷子停車就變成20元！不少汽車駕駛搶停20塊的車位，每小時可省10元，機車更「見縫插針」，有空位就亂停，結果車輛全擠進巷子裡，造成住戶店家困擾。

記者：「一條馬路兩樣情，在台中的<市政北七路背後的那一頭上演的是百貨大戰，但在這一頭上演的是停車大戰。」

逛街血拚之前，得先停好車輛，不過要卡個絕佳的停車位，不是找不到，繞圈再繞圈，不然就是乾脆停在路中央，閃個黃燈，能耗多久算多久，但為何，非得停在巷子裡不可？

記者：「緊鄰<市政北七路> 路肩的停車收費標準，你看，它每個小時寫的是30塊錢，但是我們就在同一個區塊，只是轉個彎，看到這邊的馬路上面寫的停車費，每個小時寫著20塊錢，想省荷包的車主當然要停這邊。」

停車費用，到底差多少，來看看，台中市政北七路採取差別費率，汽車每小時30元，垂直的惠中一到三街，則是一般費率，汽車每小時20元。

同樣汽車停車一整天，停在巷子的，要280元，但靠近百貨公司的就要420元，費用差了140元。

只是停車位，不管公營或民營，民眾一定搶停最便宜的一般費率停車位，最省錢的狀態，卻也帶來最多困擾。

民營停車場業者：「大家停滿就是比較會一直擠。」

附近住戶：「就是假日六日，尤其現在週年慶啊。」

記者：「轎車搶停<一般費率>停車格，省了10塊錢，但我們發現了一個特別現象，就是兩個停車格之間停滿了機車，這樣(機車)省了20塊錢的停車費，不過實際上已經違規。」

機車違規停車，害得<一般費率>的停車位，更難停車，駕駛還得下車，又搬又拉又推又橋，才能讓轎車停車熄火，甚至還有轎車停車，對不準，整個錯位錯很大，間接又影響其他人停車，因為省錢，讓<一般費率>停車位吸引人，但停車費率設計之所以有落差，關鍵就在於不想讓你把車停得太久。

中市交通局長林良泰：「費用價差的目的在提高週轉率。」

記者：「汽機車搶停，<一般費率>停車格的這條馬路上，有的想省荷包有的想躲取締，但是看清楚這邊三角錐上寫的<拖吊重點 請勿停車>，提醒大家別因為貪圖一時的搶停便利害自己吃上罰單。」