記者/魏仁君 彭淑鈴

號稱日本大動脈的東海道新幹線，連結東京和大阪，今天歡慶開通50周年。它不但是世界第一條高速鐵路，50年來行走20億公里，搭載乘客人數更突破56億人次，而且營運半世繼，從未發生死亡事故，還達成一年平均誤點時間，不到30秒的傲人成績，可說是世界營運最成功的高速鐵路系統。

六點鐘一到，位在東京車站第19號月台，新幹線列車希望號1號，一如往常準時出發，不同的是，一旁多了大批粉絲，要慶祝新幹線50歲生日。

鐵道迷：「沒想到新幹線可以50年沒事故，真的讓我們高興又驕傲。」

鐵道迷：「真的好高興，能等到這一天，真的很高興。」

紀錄片：「昭和39年10月1號，滿載國民希望的超級光速號，終於正式開通。」

東海道新幹線，是全球第一條高速鐵路，為了迎接1964年東京奧運而建造，這條連結東京到新大阪的重要幹線，歷經半世紀，不但行駛超過20億公里，長度橫跨地球5萬圈，累積載客量更突破56億人次，平均日本人一年都要搭成一次新幹線，而且運轉50年，從未發生死亡事故，靠的就是對安全一絲不苟的態度，以及對時間精準的掌控。

JR東海道新幹線行控指揮課長加藤方伸：「我們這裡是，管理新幹線運行的行控中心，我們負責讓列車，準時、安全的抵達目的地。」

平均一天，會有400輛新幹線列車發車，尖峰時刻更達80輛列車，為了精準掌握每輛列車動向，行控中心常備70名觀察員，每一輛列車駕駛，還得學會心算，行駛時速和到站時間，才能分秒不差，達成一年平均，僅誤點30秒的傲人紀錄。

JR東海第二運輸指導科長石森厚：「新幹線的駕駛，不論在行車時，還是平常在準備駕駛前，無時無刻都在進行時間管理，也因為這樣，才能完全把時間的概念，深深烙印在腦海裡。」

除了行車安全，新幹線上任何服務，更被要求得精準到位，清潔人員，得把握短暫的停車時間，在6分鐘之內，完成車廂打掃工作，餐車小姐，也得依照發車時間不同，擺上不同餐點，提供乘客選擇。

近乎苛求的敬業態度，和職業精神，造就新幹線的奇蹟，也讓這條，日本人的驕傲"夢幻列車"，繼續奔馳，載著大家朝夢想前進。