記者/姚惠雯 黃佳佩

機車幾乎是越南人的代步工具，根據統計，每4位越南人，就有一人擁有一輛機車，在越南一年更可以賣出300萬台機車，越南堪稱是全世界第四大機車銷售市場，僅次於大陸、印度和印尼，龐大的商機，引來歐日機車大廠激烈競爭，掀起了一場機車大戰。

機車萬頭鑽動，越南河內街頭機車陣聲勢浩大。

機車是越南人最重要的代步工具，全國9千萬人口，登記有牌的機車多達3700萬輛，堪稱全世界第四大機車銷售市場，僅次於大陸、印度和印尼。

這裡平均每四個人，就有一台機車，去年一年賣出超過300萬台，多數都是日本品牌。

越南民眾：「在越南說到機車，就想到本田。」

越南民眾：「本田機車在越南很有名。」

日本本田機車，成功搶下越南機車市場的，第一市佔率，山葉 鈴木和比雅久等知名大廠，也紛紛來此設立生產基地。

為了維持龍頭地位，本田機車近日更在越南，舉辦新車發表會，推出紅色潮流車款，鎖定年輕機車族群，展示商店內更全力促銷，希望顧客汰舊換新，用速克達取代舊款的變速打檔車，帶動一波換車潮。

機車行銷售員：「這款機車省油，也不會造成環境污染，是我們非常推薦的車款。」

業者為了節省生產成本，95%以上，使用越南當地廠商提供的零件，企圖在競爭激烈的機車市場中，站穩腳步。

本田機車越南社長加藤稔：「消費者對機車的興趣變得多樣化，不單只是為了移動方便，還希望擴大機車附加價值，我們將就機車能附加的價值，想出更多提案給顧客。」

日系機車品牌，幾乎99%的商機全來自海外銷售，隨著歐系機車品牌輸入越南，日廠除了穩固市場外，更在越南的生產基地，擴大產量，回頭鎖定日本年輕族群，期望藉此反攻日本國內市場，振興機車的銷售景氣。