記者/龔裕德 張峻棟

費用算誰的？在越南工作的吳先生，返回台灣賣車，不料在過戶後，同步終止車上的eTag，卻在回到越南後又發現，過戶當天衍生出「167元」的過路費，客速遠通近一週，也不見回應。投書中天新聞後，查證結果，遠通電收證實是「eTag終止和車籍監理資料未同步」，造成扣款失誤，向舊車主吳先生致歉。

記者：「車籍資料辦理過戶，舊車主所使用的eTag終止之後，事後卻又產生費用，你有想過，這筆費用，算誰的？」

投訴人吳先生，在遠通網站，查到一筆167塊錢的通行費用，但他說，他的車沒走國道，不算他的。

吳先生在2月7日當天，將車輛過戶賣給別人，隨即終止車上eTag，不再使用，但新車主在當天又申辦新的eTag，把車從中部一路開回南部，最後衍生的費用，居然全算在，舊車主，吳先生的身上。

遠通認了，扣款出包，不過投訴民眾，在遠通網站，意外查到這一筆過路費用，里程計費，有所謂「交易日期」和「扣款日期」這兩個名稱，用路人，真的搞得清楚嗎？

記者：「假設，2月17日這一天開車上國道，即時查詢，會出現「交易日期」的費用，不過2月17日當天走國道的計程費用，會在三天後，也就是2月20日這天才會扣款，這叫做「扣款日期」。」

就算費用如何計算，搞清楚了，不過吳先生在2月12日發現異常，立即投訴，但在六天後，還是沒有獲得高公局或遠通電收的回應。

遠通電收發言人周世惠：「對用戶抱歉，讓他在國外擔心車籍辦理過戶，跟著貼在車上eTag，終止或重新開通，資料沒有做到無法接軌，造成扣款失誤」

莫非民眾辦理車輛過戶，得直接換掉車牌，才能避免這樣的扣款問題嗎？