記者/洪襲禹 陳乙杉

全球最大車廠日本豐田汽車，社長親自來台宣佈擴大對台採購，不過現在服貿問題，貨貿談判延宕，就怕影響豐田後續投資計畫，不少零件供應廠商就表示，很盼望簽了貨貿降低關稅，讓產品在價格方面，更有競爭力。

一開口就是中文問好，日本豐田汽車社長豐田章男，帶著黑框眼鏡飛來台灣，看重台灣的合作對象，和泰和國瑞汽車，雙方加強合作，送上整車外銷，年產值千億元的大禮物。

豐田來台大舉投資，看上的就是台灣技術，加上關稅還算有競爭力。在台灣進口組裝成本低，成了外銷中東的銷售中心，但豐田放眼對岸，打的算盤，當然是希望靠著台灣和大陸，簽訂貨品貿易協議省下更多關稅。

不過外界擔心，現在服貿卡關，貨貿談判也會跟著延宕，影響到後續投資，畢竟關稅高低也是成本考量。像是台灣對手南韓，3月先是跟加拿大簽第10個fta，4月馬上又和澳洲做夥伴，南韓輸往加拿大和澳洲的汽車等零件，三到五年內，關稅會通通變成零，跟韓國有簽fta的國家，零配件的售價，價格會因為免除關稅，能比台灣低5%到12%。關稅成了汽車零組件廠商，進入各國市場的大障礙。

在後照鏡裡加裝電動馬達，可以自由轉動，台灣專利研發，打進日系車廠的供應鏈，外銷世界各地。但現在最大的大陸市場，整車關稅高達25%，零件也要12.5%，如果能簽貨貿，當然省更多。

台灣汽車零件業品質，服務不輸人，但關稅高就是大問題，就怕影響日本豐田汽車投資台灣，服貿協議不通過影響貨貿談判，衝擊效應 已經可以預見。