記者/蔡雙吉 王月芳

在很多人的印象中，高雄捷運一直以來，都是虧損狀態，但現在傳出好消息，今年上半年，總算有3600萬的盈餘，不過之前五年虧損87億，高捷如何轉虧為盈，關鍵就是在去年高捷減資增資，改變財務結構，並積極推出卡通列車，請藝人宣傳，成功增加運量，讓高捷上半年終於賺錢了。

高捷車廂內，貼滿史努比卡通圖案，有露西.查理布朗等等，超可愛的彩繪列車，讓許多乘客為之瘋狂，還有中北部學生粉絲，搶著南下追車，為高捷增加不少運量。

中天新聞記者王月芳：「通車六年，高捷終於賺錢了，根據高捷公司的統計，今年上半年 已經有3600萬的盈餘。」

高捷公共事務處長賀新：「市府去年度修約的協助，所以我們上半年有賺錢，有賺到3600萬。」

高捷在2008年3月通車，但年年虧損，2013年1月結算，五年虧損87億，平均一年虧損24億，在這樣的局面下，高捷如何轉虧為盈？

高捷公共事務處長賀新：「主要就是因為上半年，我們運量還在成長，另外我們的成本大幅下降。」

主要在去年，高捷改為公有民營後，先減資再增資，也就是從原本資本額100億，扣除五年虧損87億，剩下13億，再請股東增資15億，加上密集推出卡通列車，還請明星宣傳，來刺激運量，同時有公共腳踏車等副業營運收入，讓高捷今年上半年，總算有3600萬的盈餘。

高捷公共事務處長賀新：「包括我們還有輕軌的營運，維修的合約等等，我們做了很多業外的服務，這部分收入大幅增加。」

儘管上半年營運，開出紅盤，但受到氣爆案影響，八月份高捷運量，每天搭乘人次，比去年同期，掉了1萬7千人次，單月就虧損了4千4百萬，也就是說要一整年度轉虧為盈，高捷恐怕還得加加油。