一例一休新制，公車業者人事費大增，不少業者考慮減班因應，但這真的是開車的司機們想要的嗎？其實公車司機平均底薪不高，大約三萬多，過去加上加班費，一個月可以領5到6萬元，但現在公車減班，或是公司新聘人員，有些司機就抱怨，反而是變相減薪。

一例一休上路，各大公車業者人事費大增，北市有業者考慮減班，但這真的是司機們想看到的嗎。

業者坦言，公車司機加班費幾乎佔收入的1/3，平均底薪三萬多，加加班費原本能領5-6萬，照一例一休新制走能領7-8萬，加班費比底薪還高不少，公車業者乾脆減班，想加班也沒得加。

減班後司機員還得面臨工時大挪移問題，因為有客運業者也考慮在離峰時段變成司機的休息時間，等於要上雙頭班，專開忙碌的尖峰時刻。

加班費問題同樣影響台鐵，工會控訴上有政策下有對策
，新制上路他們休息日沒增，每個月反而少領6000元加班費。

其他運輸業像是有1萬2千多名員工的華航，據了解人事費用估計得增加上億，目前公司考慮雇用時薪員工，節省正職加班開支，一例一休加班費增加本是美意，但勞工究竟領不領的到又是另一回事了。