記者/ 黃昕晟 黃威順 李珮瑄

機捷等了20年，終於試營運，真的都準備好了嗎？中天新聞跟著首發團，一整天兩度往返台北-桃園，實際搭乘卻發現，列車每站起步時，都會劇烈搖晃，還有旅客反映班次時間，搭不上早班飛機，對搭機乘客而言，
沒太大幫助，專家指出，試營運用限時限量方式，根本像觀光列車，實在很難估算出真正載運量，考驗還在後頭。

車子才剛開，乘客一片踉蹌連站都站不穩，機捷試營運的第一天卻已經被首發團挑出不少毛病。

來到女廁想關門，卻被直擊門縫有落差根本關不起來，民眾痛批，從不少細節就看出機捷根本倉促上陣。

機捷每節列車看得到桃園機場最新航班資訊，不過卻有民眾痛批就要出國了，搭乘的航班時間比較早沒車可坐，明明叫做"機場"捷運卻不方便。

機捷大年初六開始維持一個月試營運，不過前兩週團體試乘，每天載運最多兩萬人，但靠限制出入站點人潮好管控，6日起半個月的個人自由試乘，雖然人數增加到每天4萬，但各站體還是限時段拿票，3月2日正式營運，如果出現爆量人潮機捷恐怕不堪負荷。

試營運期間的"限時限量"，對真實人潮管控難客觀，機捷會不會淪為觀光列車很快就能知道答案。