記者/楊其皓 劉至展 李雯珂

客運司機超時爭議頻傳，勞動部長林美珠曾說出"手握方向盤才算工時"，引發反彈聲浪，沒想到桃園客運竟然是以"輪子在走才算上班"，疑似苛扣勞工工時，甚至有勞工向市府投訴，卻遭資方約談解雇，今天上午大批司機和勞團到桃園市府抗議表達訴求。

手持布條高喊口號，大批桃園客運司機和勞團，集結在桃園市府前抗議現場還有不少警力戒備。


不滿桃客苛扣工時，除了開車上路其他的維修、清潔、加油一律不列入工時計算。苦嘆當了十多年資深員工，突然沒了飯碗如何養家活口。

當時向市府投訴，桃客加班費時薪只有88元，比兼職合法時薪133元還要少，甚至每月行車少於219小時，還不給加班費，導致有司機每月休4天假每天工時10小時，月薪只有約5萬元。

桃客公司強調勞資雙方已經進入協商，討論合理的薪資給付最快七月就會上路，血汗環境不只引發司機不滿，但就怕客運超時影響上路安全。