記者/陳孟輝
七月底全台九處收費站，假日增設第二條ETC車道，但寬度只有三到三點二公尺，不像正常ETC車道最寬三點七公尺，因此速限從七十降為五十公里，讓同一個收費站的兩個ETC車道，出現兩種限速標準，不少用路人開到收費站，很難分清楚，自己開的ETC車道速限，怕被取締下緊急煞車，易釀成追撞。

您以為，全台國道etc車道速限，統一都是七十公里嗎?
有民眾行經員林收費站，一靠近才發現，etc限速，怎麼變成五十公里，緊急煞車，還好，沒被測速罰錢，但要是一個不小心，很容易發生這樣的意外

像這部聯結車，發現前方車輛，為了速限緊急煞車，結果，發生追撞後，整輛聯結車直接撞上了收費亭。

用路人：「怎麼會一邊50一邊70，突然煞車會翻車，會危險啦。」

問題就在，七月底，全台九個收費站，假日增設etc車道後，正常的etc車道，限速七十，回數票車道，限速五十，沒有問題，但到了假日，正常etc車道，限速七十，但增設的etc車道，速限卻是五十，氣得民眾，製作海報，大罵這樣的限速規定，成了陷阱。


用路人：「到那邊突然踩煞車，後面會追撞來。」

國道三隊交通組長黃修哲：「我們的第二個ETC車道是備援車道未拓寬，那目前的限速是50。」

國道警方解釋，正常ETC車道，寬度有三點七公尺，但假日增設的etc，寬度等同一般車道的三點二公尺，才會要求用路人，行經增設的etc車道時，時速要降至五十公里以下，但對用路人來說，開車遠遠看去，很難發現，不同的速限標誌，才會引發混淆。