記者/鄭仁宗 王嘉琳

台鐵生力軍普悠瑪號昨天亮相，不過在拖往七堵維修基地，經過基隆火車站，不過在轉彎時，卻發生車廂下的控制箱保護網，觸及月臺造成摩擦，民眾覺得很誇張，台鐵在引進列車前，怎麼沒有做好準備，而台鐵強調，現在會加強檢視樹林到花東的軌道，是不是符合"普悠瑪"尺寸，避免再出包。

鐵道迷手拿著相機，準備迎接普悠瑪列車，但實在有夠糗。新列車準備進站時，因為第二和第四節車廂底下的控制箱保護網，太突出，一個轉彎車身摩擦到旁邊月台。普悠瑪卡在月台上，動彈不得。

台鐵人員急忙鑿月台，才讓普悠瑪，勉強通過。

台鐵工務處副處長郭文才:「在量測的時候發生小誤差，所以普悠瑪下方防護網，才會摩擦到月台部份邊緣。」

原來一般月台，高度92公分，完全符合普悠瑪列車，但基隆車站的2B月台北端，因為軌道太久沒使用，產生變形，才會出包。

台鐵工務處副處長郭文才:「我們已經在重新再確認，沿線各站軌道中心到月台邊緣的淨寬。」

台鐵砸了上百億，從日本引進136輛傾斜式列車，不但速度快，穩定度高，就連內部裝置，也比照航空等級，甚至還精心打造，育嬰室和多功能廁所。

乘客普遍看好，就希望普悠瑪在102年，投入花東線厚，能夠稍稍舒緩，現在的交通困境，只是才抵達台灣，就發生列車卡月台的窘境，恐怕也讓滿心期盼的民眾，很錯愕。