記者/吳嘉文 張益華

國道計程收費，預計八月實施，根據高公局民調，目前以免費里程20公里方案，支持度最高。就有民眾腦筋動的快，發現國道 每個匝道口距離，很多都未滿20公里，只要利用上下交流道，就可以省下過路費，實際測試，換算浩油，其實撿不到便宜，還得多花時間。

住在內湖想到林口上班，如果依照支持度較高，免費20公里，計程收費來算，到底要花多少錢，25公里 算一算 ，未來可能要付6塊錢。

中天新聞記者張益華:「為了省錢，網友突發奇想，一樣從內湖出發，先到台北。」

從內湖開車去台北，只有9公里，因為不滿20公里，不用收你半毛錢。

中天新聞記者張益華:「經過10分鐘以後，我們來到台北，但是光是上下交流道，就得多花5分鐘，接著我們往林口去。」

台北到林口16公里，一樣免費。

中天新聞記者張益華:「經過10分鐘的時間，我們到達目的地林口，比起直達，經過台北，還得多花5分鐘的時間。」

利用交流道，規避20公里的計程收費，看似不花錢，但光是上下交流道，開車得多花個5分鐘，多跑了1公里 ，相當於花了六塊油費，跟直達費用一樣，反而多花時間，而且距離越遠，油耗可能都超過計程收費。

開車族康先生:「多花費多一些額外的無形成本，時間成本， 就像你剛剛講的，繞路的成本，其實是沒有必要的，如果要經過台北，(花多久時間)花大概多20分鐘。」

從北到南來看，容易塞車的熱門路段，像是平鎮到湖口18公里，后里到台中18公里，宜蘭蘇澳只有16公里，全台很多閘道間的距離，都不超過20公里，上下閘道省錢，卻也費時間。

就怕民眾腦筋動的快，高公局也研擬，把國道一天的里程數加總在一起，再扣掉20公里，按照方案計算，只是，還有很多細節得推演。

上有政策，下有對策，計程收費，想撿便宜，沒這麼簡單。