記者/唐薏程 顧展瓏

台鐵最新購買的296輛 微笑號通勤電車，上個月底，第一批才從日本運抵台灣！台鐵今天在基隆七堵站試車，吸引了不少鐵道迷來過來拍照，不過微笑號的車身。因為跟普悠瑪號一樣高，因此跟一些月台間，恐怕有23-30公分的落差，為了避免危險，台鐵也要將會把全台灣的月台，改成統一115公分，因此微笑號能不能順利在明年春節前上路，還是未知數。

火車慢慢的開進月台，台鐵最新的通勤電聯車，EMU800微笑號，來跟大家報到了，在七堵火車站，第一次試車，吸引了不少鐵道迷。

鐵道迷:「因為我住在這附近，所以大概都在這幾個車站拍，(微笑號)不是平面的，就是日本引進來，有點新穎。」

中天新聞記者顧展瓏:「我們可以看到，它的車頭是非常特別，有別於一般電聯車，是屬於流線型的。」

車頭弦月般的黃色造型，就像是在對人微笑，這輛微笑號的座椅，比EMU700型阿福號，還要舒適。一列可坐352人，博愛座比率提升25％，第1第8節車廂，還可放置自行車。

儘管EMU800型電聯車，最快可開到130公里，就和自強號一樣，台北到新竹，也比莒光號快上10分鐘。不過電聯車每站停，就怕想快也快不了，速度一樣快不了。

民眾:「站站停的話，速度再快也沒有用，它的區間少停幾站，會比較快。」

EMU800要上路，還有些問題，因為微笑號的車身，跟普悠瑪號一樣高。跟一些月台間的落差，至少23到30公分，車跟月台之間也有10公分的間隙，有些危險，台鐵表示，未來月台將從現在的93到97公分，調整到統一115公分。明年春節前能不能順利上路，還是未知數。