記者/楊忠聖 周瑜茹

台北捷運「轉乘停車場」遭民眾抱怨沒有"主動"提供發票，懷疑是不是逃漏稅，中天新聞實地查證發現在淡水線上的問題最嚴重，因為光是士林夜市的劍潭站和淡水老街的淡水站，停車場容納的車輛數相當龐大。北捷表示有申請免開發票方案，目前先安排士林站開發票，未來會逐步改進。

悠遊卡普及，很多人停車，選擇使用悠遊卡，方便又省時，但有些人習慣，傳統的按鈕取票，現金繳費，也能開統編報帳，但卻有民眾控訴，到淡水捷運站停車，機器不會主動給發票。

中天新聞記者周瑜茹:「停車繳費拿發票再正常不過，但您相信嗎?捷運士林站，現在是全台北捷運唯一一個，會主動提供發票的附屬停車場。」

你沒聽錯，目前全台北捷運有45個站，有轉乘停車場，但只有士林站，機器繳費會提供發票，實在很不便民，像是淡水站周邊有老街，人潮、車潮多，光汽車停車位就超過500個，使用率大，劍潭站有士林夜市，停車位100多個，使用頻繁，劍南路站，停車格高達250多個，但這些站統統不會主動給發票，繳費機台下方，只提供找零，沒有發票出口處。

因為現行方案，捷運公司有申請停車費用，免開發票，如果想索取，得跑一趟管理室，

民眾:「稍微不合理啦，因為捷運公司那麼大，你跟捷運公司承租停車場，然後沒有給發票，是有點不合理，最好是機器能直接，列印發票是最好的。」

或許是聽見民眾的聲音，士林站成為第一個，主動開發票的停車場，陸續將再新增站點，畢竟北捷流量大，使用停車場的人很多，不主動提供消費發票，實在說不過去。