記者/翁崇文 陳聖易

國道計程收費明年開始實施,有三種繳費方案，第一，張貼etag，先儲值，第二是影像辨識，預儲制，第三是，影像辨識的帳單制。不過前兩種方式，仔細推算，根本不合理，因為只要扣款錯誤，用路人要申訴的話，還必須先繳費，再自行舉證,舉證過程，一切瑣事，比如調監視器，還有費用，都得由用路人自行承擔，收費的遠通完全不用負責，只管收錢，完全不顧用路人權益，讓人覺得很不合理。

第三種方案，收到影像的帳單後再繳費，遠通得附上用路明細，這樣的民眾查詢方便，也不用自行舉證，
似乎比較合理，而這種方案，車輛也不需要貼任何識別，更便民。

中天新聞記者翁崇文:「年底收費員即將走入歷史，明年改採計程收費，政府鼓勵民間，加裝eTag 這樣子一上路，通過了扣款門架，就可以，自動計程收費。」

國道休息站，車輛排隊裝etag，工作人員一邊調整標籤的角度，一邊測試，不過裝歸裝，駕駛人心不甘情不願，似乎是滿腹牢騷。

駕駛人:「這不是規定的嗎?(覺得這比較方便?)勞民傷財啦，時間到了就要裝，不然怎麼辦?」

國道計程收費，目前公布採行的方式，有必須裝etag，前提是民眾必須儲值，或者透過影像辨識扣款，但民眾也要先開個帳戶，存進一筆錢，不過這兩種做法，萬一駕駛人忘了儲值，又不小心經過扣款門架，不但要繳交所欠的款項，每一站還要被罰50元，還有萬一業者扣款錯誤，民眾申訴，也必須先繳費，然後自行舉證，而這筆費用當然也是由駕駛人自行吸收。

駕駛人:「確實有點不太合理，(這不合理在哪)因為你要讓我繳錢， 要不然就是，看我跑多少，你要我繳多少，有個詳細的數據出來，會比較好。」

其實國道計程，目前的法令上，並未強制用路人，一定要裝etag，沒裝一樣可以上路，因此民眾可以在收到影像的帳單後，再前往繳費，這樣的方式，民眾普遍覺得比較合理，也不會產生爭議。

駕駛人:「有這個方案比較方便，至少費用這個部分不會出問題。」

2014年一開始，國道計程收費就要上路，對於公布的三個方案，包括張貼etag，先儲值，以及影像辨識，預儲制，和影像辨識的帳單制，民眾普遍認為，只有收到帳單後再繳費，才是可以接受的辦法。