記者/林昕潔 林意欽

1.6以下的國產小型車，向來是台灣車市的主力商品，但是小型車毛利低、客層穩定，改款周期向來較其他中大型車來得長。特別的是，包含豐田、日產、福特以及本田，都在2014年推出"小車大改款"，尤其是11年不曾大改款的熱賣日系小車，也選在今年首度大改款，成為今年車市焦點。中天新聞獨家曝光，帶你一睹為快。

中天新聞記者林昕潔:「國產入門首度大改款，中天新聞帶你獨家曝光。」

油價高漲，省油小車再度躍居市場主流，日系車商入門款小車，睽違11年，首度大改款就選在今年，強調更流線型的外表，以及仿皮革內裝增加高級感之外，這回改款更強調車內空間大膨脹。

中天新聞記者林昕潔:「車內空間比起過去增加20%，我們就實際來測量看看。」

車型大小維持前一代，小車好停放的尺寸，但車內空間，包含高度比起前一代增加了40公厘，軸距加大50公厘，讓車內空間足足放大20%，比拼中型車的乘坐感。

中天新聞記者林昕潔:「現在小車也要推高檔配備，車內系統跟手機連接，語音就能撥打電話。」

擺脫小車只能搭配，陽春內裝的刻板印象，這回美系車商，小車改款就拼內裝，6個安全氣囊，鍍"鉻"金屬車裝，座椅"菱格紋" ，真皮+不織布材質，還有跟智慧手機功能連結，比拼高檔車款。

汽車業者黃南瑄:「跟以往的價格其實沒有差別太大，但在配備上或者是整個用料上，都有非常非常大的進步。」

看好小車部隊，將成為支撐2014，台灣車市上40萬輛的生力軍。光上半年度就有，豐田、福特以及日產，等主力小車改款上市，下半年則有本田要推大改款，估計2014小車市場將成長3-5成，1.6升以下國產小型車，向來是台灣車市的主力商品，小車拚改款，成為今年車市最亮點。