記者/李詩健 林閔榛

民航法修正案，要改變各航空站給居民的，噪音回饋金。台北市松山機場，可以領回饋金的里，從88個縮減到剩13個，不僅當地居民反彈，北市府也質疑，交通部修法完成後才找地方開說明會，擺明強迫地方接受，對區里不公平。

飛機起飛，畫面或許很浪漫，但產生的噪音，確讓人很"倒彈"，住在松山機場週邊的居民，最有感。

松山區東榮里民:「整天轟轟叫，在樓上聽得更清楚，像我們在睡覺，就會被吵醒，有時候飛機會有那個聲音，在啟動。」

松山區東榮里民:「我不知道飛機的航線，有時候會飛這邊，很吵。」

飛機起降聲，當鬧鐘用，已經夠不爽，現在連噪音補助，還有可能被撤消。民航法37條修正案，計畫把噪音線劃設方式，從原本參考噪音最高值，改成平均值，松山機場的「噪音防制區」，可以領回饋金的里，硬生生從，88個縮減到13個，將近19萬戶，49萬市民，無法享受回饋。

松山區東榮里里長鄭玉梅:「如果噪音你沒有辦法改善，噪音補助，我就強烈要求。」

民航局環保科科長黃建元:「航運量降低到，以前尖峰時期三分之一不到了，(影響範圍)整個縮下來了。」

民眾忍受噪音，還沒錢拿，反彈商浪大。但航班減少，噪音影響，範圍也的確大幅變小，回饋金，要怎麼 發，才讓大家滿意，恐怕不像，畫條噪音線 那麼簡單。