記者/董佑駿 高嘉甫

又快到購車旺季，不過碰上日幣貶值，日系車卻沒跟著降價，買不起新車，不少車主就連保養都常白花冤枉錢，因為原廠大多建議每5000公里或半年，車子就要進行常規保養，每次3到4千塊跑不掉，專家說，只有天天在市區開，才需5000公里就保養，常走高速公路，可1萬公里再進廠，另外空氣濾心.空調濾心，也能視情況更換，減少開銷。

中天新聞記者:「高嘉甫車子買了不管開不開，都要保養，但你的愛車多久進廠一次呢。」

民眾:「差不多5000公里，5000公里，5000公里，保養是最好。」

異口同聲，都是5000公里，因為在台灣原廠都建議，
每5000公里或半年，就要進行常規保養，費用大約在兩到4000元，逢萬更要做大保養，常常都得花到7000塊，但達人說，買不起新車，依照開車習慣，固定的保養，也能因此省錢。

汽車達人郭勁谷:「如果說原廠有些建議1萬公里，至1萬5千公里做更換，高速巡航的話，它的保養里程就可以長一些些。」

台灣雖然不像國外，地大路也大，

但也只有天天在市區開，走走停停，拉高轉速機油容易變質的車，需要5000公里就保養，常走高速公路的車，因為轉速低，機油劣化比較慢，甚至可以拉到1萬公里再進廠，更換的，基本四濾，除了機油、機油濾心外，空氣濾心 空調濾心，都能視情況，做更換。

汽車達人郭勁谷:「這個狀況來講是比較髒的，我們就會建議更換，如果說狀況比較乾淨的話，一般我們會建議車主，下次保養再建議更換，機油是符合原廠規範，其實油精是可以選擇性，加或是不加。」

中天新聞記者高嘉甫:「像這樣板金鏽蝕，其實也可以透過修補的方式，來恢復原狀，比起直接更換，也可省下一筆不小的費用。」

不只板金，以保險桿為例，國產車新品大約，8000到1萬，輕微擦傷、破裂，靠補土、烤漆，2到3千就能搞定，至少省下5成費用，面對國人最愛的日系車，日幣貶卻不降價，不想被坑買新車，掌握訣竅，也能避免保養白花冤枉錢。