綜合報導

元旦假期，國五與礁溪市區大塞車，民眾罵聲連連，有人從羅東搭客運到台北，整整花7小時，簡直比出國還要久，交通部規劃，今年春節期間，推行"大客車專用道"，像從國道五號下交流道後，要到礁溪或十分寮，部分路段只有大客車能通行，但這樣做的話，國道五號還是繼續塞，搭乘大眾運輸工具到宜蘭，但接駁車不足，該怎麼往返各景點，更是一大問題。

長長車潮， 綿延數十公里，元旦連假四天，國道五號大塞車，有人從"羅東"搭客運到"台北"，竟然花了7小時，比平常時間多出6倍，元旦當天，國道5號，車流8萬多輛，光是南下單向就多達5萬1千輛次，還破紀錄，疏運大破功。

交通部長葉匡時:「元旦四天的連續假期，我們是沒有歷史經驗的，過去是三天或是五天。」

交通部長葉匡時，把責任歸咎於放假天數，但這段發言，引發網友嘲諷，說過去四年至少放了七次以上的四天連假。

中天新聞記者高嘉甫:「不想元旦國五塞爆的狀況重演，交通部研擬農曆年期間尖峰時段，要在宜蘭景點周邊道路，規劃大客車專用道。」

交通部擬規劃春節期間 ，推行"大客車專用道"，例如從國道五號下交流道後，要到礁溪或十分寮，部分路段，限大客車才能通行，但這樣的方案，仍無法緩解，國道五號的塞車潮，雖然鼓勵民眾搭乘大眾運輸，可是在宜蘭交通其實沒那麼便利，從傳統藝術中心要到羅東夜市，搭接駁巴士，花30分鐘，公車 50分鐘，如果是礁溪到蘇澳，除了搭火車 ，坐觀光巴士要60分鐘，客運也要50分鐘。

民眾:「可能不是說這麼方便，因為有的時候其實並不是，這麼多人會搭乘大眾交通工具，是增加大家的成本，但是這個(自駕)需求還是在。」

想要解決國五每逢假日必塞的難題，交通部不只規劃，春節期間，大客車專用道，部分路段只限大客車，希望民眾來宜蘭搭乘公共運輸工具，也推出台鐵紅眼列車"7折"價，但不只無法解決國五塞車，宜蘭周遭景點接駁車輛也不足，該怎麼往返各景點，民眾恐怕不買單，少了配套措施，交通部的規劃，效益有多大，也被打上大問號。