記者/陳致宇 高嘉甫

高鐵票價調漲後，不少民眾大喊吃不消，想搶早鳥票，常常有搶不到，有網路業者看準商機，大量買入高鐵推出的回數票，也就是在45天內，用完儲值卡內的8次乘車點數，就能享受79折優惠，但改用租賃的方式借給一般乘客，每次多收70元服務費，不過以北高單趟為例，乘客依舊能省下將近300元，消保官認為業者沒有收取超過票價1成，不構成黃牛票，但高鐵公司還是呼籲，最好購買官方售出的車票，避免產生不必要糾紛。

明明是買高鐵票，怎麼是在北車大廳角落，不是在售票口，每張票卡還有專屬的QR條碼。

不是官方單位，整套軟體系統也是有模有樣，原來是有網路業者，看準高鐵推出回數票的優惠，化整為零大賺手續費，回數票享有79折優惠，但必須在購買後45天內，用完8次乘車點數，一般來說，是公司企業比較會購買，看準一般高鐵散客，很難在期限內用完，網路業者乾脆大量買入回數票，再用租賃的方式租借給乘客。

中天新聞記者高嘉甫：「在拿到回數票之後，乘客就可以直接到高鐵月台，刷卡進去搭車，接著抵達目的地，出站後，業者就會另外派人，把票卡給收回去。」

因為八次乘車點數，都在同一張回數票上，所以業者規劃，在台北由專人將票卡拿給乘客，搭到目的地後，同樣由專人負責收回票卡，因為不記名，所以可以再租借給下一位乘客，每一次服務業者可以賺取70元服務費，即使如此對乘客來說還是省下近300元，卻難免跟黃牛票連結在一起。

業者強調於法有據，而根據社會秩序維護法，黃牛票定義為，非自用購買大量運輸、遊樂票券，轉售圖利，消保官參考國外做法，認為得多收票價1成以上才違法，高鐵公司只能呼籲乘客，別購買來路不明的票，避免產生不必要糾紛。