記者/王宗翰 黃琡雯

台北捷運松山線去年11月剛通車，也掀起一波洗牌現象，被洗掉的是"社區型餐廳"，能存活的慢慢變成名店、連鎖店，捷運通車前後，商圈房租就喊漲兩次，對於社區型餐廳來說，卻不如大家想像受惠於捷運帶來人潮，反而左鄰右舍或是上班族這些客人，因為交通方便，跑到其他地方吃飯，像在伊通街一帶經營超過36年的餐廳，就撐不下去，準備在這個星期結束營業。

水沸騰開始烹煮咖啡，虹吸式煮法精準算時，要求每個步驟都要到位。

咖啡煮了36年，餐廳也開了36年，歐風建築的復古裝潢，牆上滿滿客人留下的各國鈔票餐廳不只外國客多，政治人物名人藝人都是常客，但老闆娘感嘆，松山線開通卻還把商圈人潮帶走 ，讓她根本無法負荷租金翻漲，只好把36年店面結束營業，準備熄燈。

餐廳老闆娘Christina:「(商圈)它沒落了啦，又沒有人潮，房地產又這麼貴的情況之下，你要房東叫他降價，不漲價就已經很不錯了，不可能要降價。」

原本人潮很多的伊通四平商圈，捷運開通後，附近上班族住戶紛紛往外走，人潮進不來，屋主還以捷運開通為由，租金喊漲兩次社區型餐廳只能往巷內搬，或者向二樓搬，撐不起租金的只能熄燈，捷運站周邊 ，
租得起的幾乎都是連鎖或知名餐廳。

房仲業者蔡惠生:「人潮被拉往(饒河街)逛街，或者購物有比較多，但是就南京東路上四五段，這兩個捷運站沒有太多改變。」

捷運留不住客人，反而帶走人潮，租金喊漲讓不少店家咬牙苦撐，捷運通車後店面行情來看，伊通商圈每坪漲到3500元，甚至四平商圈也從6500元漲到8000元，不到20坪店面月租就上看10萬，但社區型餐廳抵不住房租高漲，也成為捷運開通後，首批犧牲者。