記者/黃主華 林芷卉

滿心歡喜的出國，最怕的就是飛機延誤。桃園中正機場在今年3月開始北邊跑道關閉整修，只剩下南跑道將負荷每天超過600架次的起降作業，每班飛機延誤至少20分鐘，航空公司表示，在跑道整修期間，塞機已經成為常態，要民眾有心理準備。

一架又一架的飛機，就在跑道上排排站，1架兩架三架，光是鏡頭就拍到5架飛機，等待起飛，這是桃園機場，每天上演的景象。

記者：「所以到搭上飛機要幾分鐘？」
民眾：「可能要二三十分鐘要，耗時間啊，(記者：但你不知道原因是不是)，對啊。」

這是在地上排的，天上盤旋排隊的飛機，數量也是這麼多。

為甚麼塞機這麼嚴重，原來只有兩條跑道的桃園中正機場，南邊跑道從去年開始整修，長度由原本的3350公尺延長為3800公尺，今年1月完工開放後，接著3月再進行北邊跑道整修，總共為期10個月，以分段整修處理模式進行，也就是說，每天頻繁起降的班機，只能共用同一條跑道。

航務處長蘇崇義：「我想短時間的雍塞是有可能的，不過我們很快就會處理掉了。」

在尖峰時段每小時 起降架次為36架，但是單跑道的作業容量 ，再怎麼趕每小時只能達到30架次，每一架班機平均會延誤10-20分鐘，尖峰時段還有可能會延遲30分以上，就有網友開玩笑說，都睡醒了飛機還在排隊。

桃機跑道還要修一年，每天平均有600多架的航班起降，只能使用唯一的南跑道，塞機已經成為常態，民眾搭機時，可要有心理準備。