記者/李英偉 王月芳
全球鬧機師荒，尤其是亞太地區，美國波音公司估計到2032年，需要18萬多名機師，看準商機，全台第一間飛行學校成立，由於訓練費用比國外低，又不用離鄉背井，就能考取商用飛行執照，應徵航空公司機師，也因此吸引數十位學員報名。

在教官的指導下，29歲的陳柏軒，學習駕駛模擬機，態度認真謹慎，因為考取飛行執照，一直是他的夢想

飛行學校學員陳柏軒：「(速度的話 都多少) 110海浬，(好 速度保持110海浬)。」

原來陳柏軒是物流公司小開，必須繼承家業，但他不想放棄飛行夢，知道台灣成立第一家飛行學校，立刻報名。

飛行學校學員陳柏軒：「好處就是，我可以一邊工作，一邊學飛這樣就不用離鄉背井那麼遠。」

除了有興趣外，其實飛行學校內的學員，大多都想當機師，近年來，全球鬧機師荒，尤其是亞太地區，美國波音公司估計到2032年，需要18萬5千名機師，看準市場潛力，台灣第一家飛行學校在去年成立，斥資上億，引進專業的教練機，與飛行模擬機

中天記者王月芳：「(模擬機)不論是儀表板還是空間，都與商用民航機相當接近，讓學員可以熟悉練習各種飛行狀況。」

飛行學校教官徐尚偉：「比如說會設定一些緊急的處置，讓學員去立即地去做處置。」

不過想報名機師培訓班，得先通過甲類體檢，TOEIC分數650分以上，條件符合，就能進入學校訓練，考到商用飛行執照，還有飛滿250小時學費一年是236萬元，另外如果想考私人飛行執照，半年學費，66萬8千元。

飛行學校教官徐尚偉：「商用飛行執照的話，課程的話會更多，而且在訓練的部分的話，也是更精進。」

與國外的飛行學校學費比較，美國大約250萬，澳洲則是一年300萬元，雖然價格比較便宜，但取得的執照，是台灣民航局認證，想拿到國外的飛行執照，學員還是必須到當地，再考一次換證，就看民眾自己考量需求。