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已經有53年歷史，每天輸運超過10萬人次的桃園火車站，功成身退，取而代之的桃園新站，也正式啟用，未來鐵路地下化，捷運共構都會開始陸續進行，而通勤族首先要了解的，就是熟悉新動線。

從這一刻起，號稱全台第二大通勤樞紐，桃園火車站，將邁入嶄新的一刻，桃園新站將取代，已經有53年歷史的，桃園舊火車站，背負更大的疏運人潮。

桃園市長鄭文燦：「這是一個環保綠建築，也是一個無障礙的車站，我們希望能夠提供給桃園市民更好的服務。」

因應鐵路地下化所興建的桃園新站，未來也是捷運綠線的，共構車站，一改老舊火車站，沒有無障礙設施的規畫，前後站都設有出入口，兩側旅客都可以，直接進出車站搭車。

桃園市長鄭文燦：「舊站跟新站是兩個入口舊站的廣場我們做動線調整，把看板拆除而且會設置風雨走廊，同時除跨站天橋之外，我們延平路地下道，也做了全新的更換，所以將來的舊站，會成為一個候車大廳。」

配合鐵路地下化，建造的人行廣場，也將會在十月底開放，新的火車站不只，背負交通運輸的重責大任，更要平衡前後站的，商圈發展成為桃園的重要地標。

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