記者/劉亮亨 賴思豪
原本在高雄捷運，使用的一卡通，從9月1 號開始，
台北捷運也正式通用，大台北117個捷運站，在無障礙閘門內外，設置了近3百個，一卡通讀卡機，這也是第一張能夠，通行北高捷運的電子票證，但即使一卡通用，對台北捷運族來說，吸引力還是有限，一方面是習慣用悠遊卡，一方面是去高雄的機會，似乎也很有限。

中天新聞記者賴思豪：「九月一號開始，搭乘台北捷運，除了悠遊卡之外，你還有別的選擇，那就是高捷限定的一卡通，現在也能在台北捷運，暢行無阻。」

這一個設置在，捷運無障礙閘門的，黃色機台，就是北捷新朋友，一卡通讀卡機，它不只能刷一卡通，也能刷悠遊卡，大台北117個捷運站，通通都有。

民眾：「還滿方便的，因為可以不用帶兩張卡，(還滿方便的) 對啊。」

多一個票卡選擇，民眾覺得很方便，也讓大台北進入，電子票卡的戰國時代，擁有五千萬發卡量的，
悠遊卡，遙遙領先650萬的一卡通，以及50萬的愛金卡，扣除小額消費，差不多的前題下，交通方面，一卡通成為首張，北高捷運通用的電子票卡。

悠遊卡董事長特助廖泰翔：「(悠遊卡)我們一直在跟高捷爭取，那高捷當初也承諾，在明年七月的時候，會全面開通多卡通。」

面對一卡通的挑戰，悠遊卡最快明年七月，也能在高捷上路，但對大台北的捷運族來說，一卡通會有吸引力嗎。

民眾：「有優惠大家才會買啊，但如果沒有常常南北通勤的話，應該就還好(不太會買)。」

除了習慣悠遊卡，以及不常去高雄外，一卡通明年可能跟著，悠遊卡一起取消八折優惠，都是一卡通衝業績的利空，該怎麼留住，甚至開發客源，各家票卡公司，勢必傷透腦筋。