記者/謝鈞仲 吳登立

"機車"也能叫車?淡大有群學生看準，每天從捷運站到淡江大學這段通勤路，不少人除了走路、公車，就只能搭小黃，乾脆成立機車車隊，搭配app程式，提供學生隨時可叫輛"機車"來代步，目前起步階段，只限淡水地區叫車，未來還計畫要一步步拓點到北投，甚至是台北市區，而不讓機車叫車專美於前，也有不少app程式，推出揪團共乘，來搶市場。

中天新聞記者吳登立：「從淡水站到學校，淡大學生過去只有走路，或是搭公車兩個選擇，但如今你又多了一個新選擇。」

戴上安全帽，坐上的眼前這台，可不是半路隨便攔車，而是有淡大學生，看準淡大日漸興盛的「共乘」風潮。

腦筋一動，把汽車變機車，再結合手機app程式，隨時，都能叫台機車。

機車車隊創辦人潘柏鈞：「(當地)地形不太方便的關係，那再來的話，其實淡水的計程車價格是比較高的，所以我們覺得這是一個可以很好的，從淡水起步的原因。」

起跳金額，35元，每公里加收10元，7月中推出至今，已經跑了200多趟，拿最多人搭乘的淡水站到淡大這段路舉例，走路得花30-40分鐘，公車可省約一半時間，但如果是叫車，10分鐘40元，只貴一點點，也難怪不少學生趨之若鶩。

雖然快速，但因目前試營運階段，保險理賠還在洽談，一旦出了意外，恐怕問題不少。

除了機車叫車夯，看準商機，有業者也趁勢推出共乘的app程式，設定好上下車地址後，按下共乘鍵，就能幫你搜尋鄰近的共乘對象。

一旦找到，隨時就可成團，就算最後沒人響應，一樣有9折優惠，但缺點是等車時間比較長，趕時間旅客，要有心理準備，兩種叫車搭車模式，各有優缺點，在經濟不景氣的此時，讓「省小錢」儼然成了一股風潮。







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