記者/賴永成 曾于馨

台鐵有一班已經營運了三十年的莒光號655次列車，晚上從台東出發，北上繞過台北之後一路開到高雄，是很多台東民眾，搭夜車共同的記憶，原本台鐵打算在上個月底，讓這班列車停駛，不過現在最新研擬，要讓這班列車把終點站，從高雄改到新北樹林，再用換車接力的方式，繼續開到高雄，讓民眾的美好回憶，能夠繼續延續下去。

就是這班，神秘的莒光號655次列車，十月中台鐵大改點，就算他不再繞，台灣四分之三本島，但還是會繼續跑下去，讓乘客直呼，不讓這655是次列車退休，台鐵還真有人情味。

台鐵台東站長林德香：「我們改點的時候，改615從台東行駛到樹林，怕我們以前的經常坐的旅客來誤解，把它改一個車次。」

時間回到九月底，原本台鐵決定，要讓655次列車，走入歷史，現在最新研擬，讓這班列車，只把終點站，從高雄改到新北樹林，讓這班三十年來，充滿回憶的列車，能繼續跑下去。655次莒光號，是30年前排定的列車，當時南迴線還沒有開通，為方便偏鄉民眾搭火車到高雄。

30年來，655次列車在晚上10點半，從台東發車一路沿北迴行駛，4點半左右到七堵，最後在隔天的11點42分，抵達終點站高雄，全程716.4公里，耗時13小時又12分鐘，跨夜走過3/4個台灣。但新列車表出爐後，台鐵做了調整，655列車雖然還是從台東站出發，取消了原本的馬拉松式夜車，改成接力行駛的方式。

原本以為老火車將走路歷史，讓許多鐵道迷十分不捨，現在台鐵決定讓655繼續服務，讓美好回憶延續下去。

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