記者/龔裕德 張峻棟

電磁波無所不在，如果車輛行進間，碰上類似撥打手機產生的電磁波干擾，車上電子產品如果無法負荷，可能停擺或失控！直擊車輛研究測試中心檢測，包括像裝廣播會有干擾，嚴重一點的還有方向盤突然自轉、車燈明滅不受控制，甚至雨刷亂刷等狀況；國際上更有F1賽車因為地鐵靜電干擾，導致無法繼續行駛前進的案例，非常危險！

電影《斷箭》：「振波導致直升機墜毀，那是電磁頻，由很遠的核子發射出來，只要是電子設備，立即斷電，直升機和無線電也不例外。」

雇傭兵在戰場上，使用「電磁波」，干擾戰事進行，
電影「斷箭」情節，描述電磁波干擾策略，在現實生活中，電磁波越來越多，最怕碰上這樣的情況。

車內方向盤，突然自轉。

車內廣播，出現雜音雜訊。

擋風玻璃上的雨刷，左側畫面正常，右側畫面速度突然變慢。

甚至還有車頭燈，明滅閃爍，不受控制，直擊ARTC電磁波實驗室，測試結果，出現了一連串的電子零組件失控畫面，這些全都是電磁波，在作怪。

ARTC電子檢驗課副理林彥呈：「這些訊號不是它(車輛本身)要的，所以變成說，這種訊號一直進來，就會造成說...如果它沒有做好進一步的防範的話，可能會有一些行車上的一些問題出現。」

手機訊號從2G進化到4G，發射功率盡可能壓低，不過電磁干擾的威脅還在，因為不只手機，身邊的電子產品或裝置，通通都會產生電磁效應，新加坡有F1賽車，因為地鐵釋放的靜電，干擾行車，造成賽事停擺。

ARTC電子檢驗課副理林彥呈：「車上一些產品的抗干擾能力增加之外，手機的系統演變，它會使你的訊號(干擾)降低。」

車輛和車裝產品全面電子化，出現的電磁干擾，交互交錯，電磁波無所不在，無形亂竄，發射和抗阻之間，車輛電子裝置有承受能耐，再看一次實驗室實錄測試畫面，方向盤或雨刷受電磁波影響，失控運作，
為了行車安全，官方對車商祭出標準規範，一旦通過電磁波檢測，才能上市。