記者潘立勇 李榮

釀成33死悲劇的國道遊覽車翻車意外和疲勞駕駛拖不了關係，究竟疲勞駕駛該怎麼防範？台灣的公司研發了臉部分析系統，只要對準鏡頭臉部五官表情的變化都能被捕捉，閉眼、打哈欠都能立刻被偵測並且發出警告，技術的原理是怎麼？請看我們的報導。

大家都知道喝酒不開車，但疲勞駕駛同樣危險，在歐洲有20~35%的死亡車禍是疲勞駕駛造成，而這次國道遊覽車翻車意外，也和疲勞駕駛拖離不了關係，該怎麼防範？臺灣科技公司研發了這項技術。

記者李榮：「駕駛狀態分析系統，可以透過臉部的追蹤來評斷，你現在到底是不是安全駕駛。」

臉部分析系統技術經理沈保成：「眼睛啊 眼睛的眼角，然後你眼睛現在是張開還是閉合，還有嘴巴的動作形狀，我們用這些角度然後去得到，你現在是屬於疲勞，還是屬於分心的狀態。」

這項技術透過66個臉部特徵點，再經由演算法分析，只要眨眼，沒注意前方，或打哈欠立刻就能分辨發出警告。

臉部分析系統技術經理沈保成：「兩秒鐘裡面，其實你有總共收集60張照片，那你可能有屬於3.40張眼睛，是屬於閉和狀態，那我們就推測你應該是屬於疲勞。」

在日本也有防瞌睡警報器，透過瞳孔辨識，只要稍有變化警告聲就響起。

而歐洲則是將感測系統放在安全帶上，當人們入睡時，心跳呼吸會減緩，安全帶能夠測量心跳，來判斷駕駛是否在度估，辨別疲勞駕駛技術越來越多，只盼望能盡速落實在每輛車上，讓意外發生機率降到最低。