記者/陳廣瑞 張峻棟

西元1999年，台灣發生921強震，其實前一年官方就公布全台斷層帶分佈，其中大台中地區從山線到海線，至少有5條斷層帶，而車籠埔斷層就是造成921強震元凶；災難過去，斷層帶週邊確實有不少建商和民眾蓋屋，不過官方震後明訂法規，斷層帶往左右延伸15米，有禁建和限建的規定，一旦要蓋屋，得經過嚴密地質調查外，還得通過最高兩層、不得超過7米高的建築規定。

地表隆起，樑柱歪斜，建築物傾倒，這是台中霧峰地震教育園區，強震讓地形地貌，出現明顯變化，證明了，在車籠埔斷層帶沿線上的建築物，無一倖免。

中天新聞記者張峻棟：「這裡是台中大坑的地震公園，我腳下所站的位置是車籠埔斷層，你可以看到斷層的另一側，地勢相對抬升隆起，不過沿著這個斷層帶的兩側來看，確實有不少的建築物，就蓋在上頭。」

全長100公里的車籠埔斷層，也經過台中大坑山腳下，斷層帶兩側，地勢一邊高，一邊低，學校和民宅，還有透天厝豪宅，就沿著斷層帶兩側興建，不過大台中地區，並不是只有這一個，車籠斷層。

921地震教育園區博士王哲夫：「每一條紅線就是一個斷層，那其實(大台中地區)不只一山一海，東邊比較受注意的這個雙冬斷層，那再來就是我們發生集集地震，這一個車籠埔斷層，這兩條是比較這個受到矚目的。」

台中的斷層帶，廣泛歸類，可分成山線2條，海線3條，最被民眾熟知的，就是車籠埔和大甲兩條斷層，
不過專家學者說，斷層帶在地震前後，始終存在，
以車籠埔斷層為例，斷層左右兩側各延伸15公尺，
公有地禁建，民眾的私有土地要蓋房子，就有條件限制，也就是興建農舍或房屋時，最高不能超過2層樓，總高度也不准超過7公尺。

921地震教育園區博士王哲夫：「假設這個民眾，或私底下有這個違建的行為，就跟這個斷層帶的禁建帶，去做一個所謂的違規的建築，我想都是一樣的問題(都是違建)。」

斷層帶上要蓋屋，得考量天搖地動的地震威力，不過民眾常聽到的防震係數，千萬不能跟地震帶，劃上等號。

921地震教育園區博士王哲夫：「我們的中央地調所，在它的網站上面，都有一些公開資訊，就是我們整個台灣，有33條活動斷層，在什麼地方，它甚至有一個GPS讓你去查詢。」

地震在斷層帶上，所伴隨而來的破壞威力，以921強震為例，讓建築法規帶來改變，不過有民眾，堅守家園，無法搬離斷層帶，學者專家還是建議民眾，要購屋置產，在版塊交界的台灣，絕對要考量地震的安全問題。